Como você já deve saber, os amortecedores dos veículos têm como objetivo, diminuir aqueles movimentos perturbadores quando passamos em algum buraco ou alguma ondulação, reduzindo o impacto e estabilizando os movimentos das molas.
É um acessório de grande importância, pois garante a segurança dos ocupantes dos veículos, principalmente nas curvas, numa freiada brusca e até mesmo numa aquaplanagem, fazendo com que os pneus permaneçam em contato com o solo.
A durabilidade dos amortecedores vai depender do tipo de rodovia (terreno) que o condutor usa diariamente. Se um determinado veículo utiliza uma via não asfaltada ou calçada (chamadas estradas de chão) no seu dia-a-dia, os amortecedores irão trabalhar mais, tendo um desgaste maior ao de um veículo que transita a maior parte do tempo numa estrada pavimentada.
Mas como saber a hora certa de trocar? Hoje em dia já existem maquinários nas oficinas que testam se esse equipamento já está desgastado ou se apresenta algum problema.
Mas se você quiser, você pode fazer um simples teste: empurrar a frente do veículo para baixo, fazendo o movimento para cima e para baixo. Quando você parar de empurrar, se o veículo continuar balançando por mais de uma vez, é provável que já esteja na hora de ser trocado.
Um bom funcionamento dos amortecedores garante um consumo adequado de combustível e diminuição da emissão de poluentes ao meio ambiente.
Essa é mais uma dica para se ter uma boa gestão da frota de veículos.
Um fator importante para se ter uma melhor utilização dos pneus, além da calibragem, alinhamento e balanceamento é o rodízio dos pneus.
Fazendo esse rodízio, você irá ter um menor consumo de combustível, maior estabilidade na pista, principalmente em pista molhada e evitar aqueles indesejáveis ruídos nas estradas.
O recomendável, é que o rodízio do pneus seja feito a cada 10.000 quilômetros, seguido também do alinhamento das rodas.
Existem três formas de rodízio para os três tipos de tração:
- Tração nas rodas da frente: os pneus da frente vão para as rodas de trás nas mesmas posições e os pneus de trás, vão para frente de forma cruzada.
- Isso acontece de maneira inversa para os veículos de tração nas rodas de trás: os pneus de trás vão para as rodas da frente na mesma posição e os pneus da frente, vão para as rodas de trás, agora de forma cruzada.
- Quando se trata de veículo de tração nas quatro rodas, a troca dos pneus é de forma cruzada tanto para a frente como para trás.
Essa é mais uma dica para se ter um baixo consumo de combustível, maior economia e maior segurança. Lembre-se: economizar também faz parte de uma boa gestão da frota de veículos.
Você poderia dizer, qual é a distância ideal entre veículos numa rua ou rodovia? Essa é uma informação muito importante, pois ela pode evitar acidentes graves.
Sabemos que alguns acidentes são causados por falhas mecânicas, mas o condutor também tem uma parte de culpa. Uma delas é não manter uma distância segura entre o veículo que vai a sua frente.
Primeiro, é fundamental que o motorista se mantenha na velocidade máxima permitida naquele local. Normalmente, dentro de uma cidade, o normal é manter a distância de um veículo entre o veículo da frente e o de trás.
Nos dias de chuva, estima-se que a cada 20 km por hora, deve-se obedecer a distância de um veículo entre eles. Ou seja, se você está a 40 km por hora, mantenha-se a dois veículos de distância do veículo da frente.
Essa é uma forma correta e segura de conduzir um veículo.
Essa é mais uma dica para preservar a sua e a segurança dos condutores da sua empresa. Lembre-se: educação no trânsito também faz parte de uma boa gestão da frota de veículos.
Como já é sabido, o limpador de para é um acessório de segurança de um veículo e ele está ali para ser usado na hora das chuvas. Por isso, evite surpresas.
O limpador de pára-brisa é um equipamento que merece muita atenção, pois mal conservado, ele pode ser responsável por um acidente, pois a visão do motorista pode ser prejudicada.
As paletas dos limpadores são frágeis e feitas de borracha, que expostas ao tempo, irão ressecar e se soltarem com o passar do tempo.
Você deve checar o estado das palhetas a cada seis meses. Evite o uso de detergentes no reservatório de água utilizado para limpar o pára-brisa.
Jamais utilize produtos à base de sabão ou álcool na limpeza das palhetas. Esses produtos aceleram o ressecamento da borracha. Utilize um pano úmido e tenha cuidado para não danificar a peça.
O Conselho Nacional de Trânsito informou que este será um item a ser analisado em caso de averiguação (blitz), podendo ser passível de multa e pontuação na carteira de motorista.
Essa é mais uma dica para preservar a sua e a segurança dos condutores da sua empresa, além de evitar prejuízos financeiros. Lembre-se: educação no trânsito também faz parte de uma boa gestão da frota de veículos.
Você sabia que as velas também são equipamentos importantes no seu veículo? Elas também devem estar em perfeitas condições de uso, pois envolvem dois pontos fundamentais para um condutor: segurança e consumo de combustível.
Elas devem ser verificadas a cada 10.000 km quilômetros de uso. Mas você também pode detectar se elas estão funcionando bem. Vamos compartilhar algumas situações que podem indicar que as velas não estão funcionando bem:
- Você pode sentir que o seu veículo está consumindo mais combustível do que antes.
- Você pode sentir uma falha na hora de acelerar o veículo. Você irá sentir um pequeno tranco ou sentir que o veículo está engasgado.
- Você pode estar com dificuldade na hora de ligar o veículo. Na maioria das vezes, achamos que é a bateria.
- o seu veículo também pode apresentar perda de potência.
Por isso, sentindo algum desses "sintomas", dê uma parada numa oficina de sua confiança e peça para dar uma verificada nas velas. Isso será um pequeno gasto, comparado ao que você gastaria não efetuando a troca das velas.
Essa é mais uma dica para se ter um bom funcionamento do veículo. Lembre-se: educar também faz parte de uma boa gestão da frota de veículos.
Um dos maiores causadores de problemas para os motores dos veículos é a falta de troca de óleo ou a troca tardia desse fluido. Isso poderá acarretar em grandes prejuízos, comparado ao valor de uma troca de óleo.
Muitas pessoas, acreditando que estão fazendo o melhor para o seu veículo, quando checam o nível de óleo do motor, creditam que o nível correto é a marca superior do reservatório. Na verdade, o nível correto é o óleo ficar entre a marca inferior e a superior, evitando assim muita pressão e vazamento, no caso de excesso e falta de lubrificação adequada, em caso de falta.
A cada troca de óleo, um lembrete é colocado no vidro do carro (sempre na parte interna canto superior do motorista) pelo responsável pela troca. Nesse lembrete, geralmente consta a quilometragem atual da troca e a quilometragem da próxima troca. Esse prazo se respeitado, só trarão benefícios para o motor, e uma delas é o consumo regular de combustível.
Agora, que tipo de óleo você deve utilizar? Para essa resposta, você pode consultar no Manual do fabricante ou no posto de troca.
Essa é mais uma dica para se ter um bom funcionamento do veículo.Lembre-se: educar também faz parte de uma boa gestão da frota de veículos.
Existem vários fatores positivos em se fazer uma manutenção preventiva em seu veículo, principalmente se o seu veículo já tiver uma idade avançada. Você além de economizar tempo e dinheiro, você também está investindo na sua segurança e na dos outros passageiros.
Os veículos novos possuem uma agenda de revisões a serem feitas, mas com o tempo, as peças vão começar a se desgastar e podem prejudicar o funcionamento do veículo. Prejudicando o funcionamento do veículo, consequentemente, diminui a segurança do condutor.
Os principais componentes que devem ter uma atenção especial são: motor, transmissão, suspensão, pneus, sistema de freio entre outros mais.
Para um bom funcionamento do motor de um veículo, o óleo deve ter trocado regularmente obedecendo ao prazo de troca. Isso fará com que o motor dure por um maior espaço de tempo e tenha um consumo de combustível normal.
Os pneus também têm grande importância no que se refere em manutenção preventiva. Um pneu descalibrado, desbalanceado e desalinhado, diminui a vida útil além de aumentar o consumo de combustível. Com isso, você terá um gasto extra com a compra de novos pneus e com combustível.
É fundamental fazer o rodízio dos pneus a cada 10.000 quilômetros, além do alinhamento.
Verifique também as velas, as pastilhas de freio e o amortecedor. Estes são equipamentos que podem colocar em risco a segurança a vida da sua e de outras pessoas.
E pra finalizar, não deixe de dar uma olhadinha no alinhamento dos farois e também as paletas do pára-brisa. Com certeza, você também irá precisar desse último em caso de chuva.
Essa é mais uma dica para se ter um baixo consumo de combustível, maior economia e maior segurança. Lembre-se: economizar também faz parte de uma boa gestão da frota de veículos.
